液壓機（hydraulic)液壓升降平臺就是說這類控制回路，液壓油缸終止工作中時，泵I經本產品2向蓄能器4充液，使蓄能器存儲動能。當蓄能器壓力超過某一控制精度值時，卸荷閥3開啟，使泵拋撐，本產品2使蓄能器保壓。當繼電器5接電源調速接入燃油管時，泵和蓄能器另外給液壓油缸供油中斷，很可能會導致事故的發(fā)生，使活塞桿得到迅速健身運動。卸荷閥3的 調節(jié)壓力應高過系統軟件工作中壓力。
液壓升降平臺泵輸出總流量不夠的 緣故有什么？人們小結(zǒng jié)下列：
1、泵不泄油或是輸出總流量(企業(yè):立方每秒鐘)不足，查驗泵的 轉為是不是有誤，轉速比是不是過低?？筛碾姍C轉為來更改泵的 轉為。轉速比過低，必須拆換轉速比高的 電機或加增速器。
2、汽車油箱中液位過低。應填補液壓油，或將進油管向下插。
3、登高作業(yè)液壓升降平臺油溫度過高，使泵的 內泄增加。可選用風冷式或在汽車油箱里加冷卻塔(cooler)。
4、進油管漏汽。泵的 噪音和總流量不夠是這類常見故障的 不司主要表現。必須找到漏汽點多方面修補
5、進油管路堵塞，油過濾器將會被堵或是管中有沉淀。必須清理或拆換粗濾簽，必需時巡視液壓油感柒度
6、液壓升降平臺齒輪油的 殘渣、鐵銷進到泵內，使零件比較嚴重損壞
7、齒輪油泵(gear pump)在高壓工作中時，使軸套剛度增大，導致偏磨，當泵在一切正常壓力下工作中時，泄露加一大。故障檢測的 方式，需調研壓力上升的 廈因，如壓力閥姿勢是不是欠佳，便于采取有效（指對于難題的解決方案)。
8、液壓升降平臺的 齒輪油的 溫度（temperature)很高時，使油的 黏度很大減少，內部泄露擴大，使心輸出量減少。這需掌握服務器的 實際操作、應用標準等，調研油溫度升高的 緣故并采取有效（指對于難題的解決方案)。